2月数据露馅，自主五强中除比亚迪之外，其它三强王人出现环比下滑，好音问是，这五家王人收尾了同比增长。其中，比亚迪排第一，同比增长164%，稳固同比增长83.9%，排在第二，第三名奇瑞同比增长26.4%。

再看1-2月的笼统数据，五家车企中比亚迪、稳固同比大幅增长，奇瑞同比增长16.4%，而长安、长城出现同比下滑，自主五强本年恐生变数。

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比亚迪与稳固献技“楚汉之争”

1-2月，比亚迪累计销售62.3万辆，同比增长93.1%，稳固累计销售47.2万辆，同比增长45.2%，以上均为两家集团统统品牌销售的总数。

张开剩余74%

从举座销量看，比亚迪超稳固15万辆，这个差距不小，但在中高端阛阓，比亚迪昭彰不足稳固有上风。1-2月，方程豹+腾势+仰望共计销售2.32万辆，极氪+领克共计销售7.1万辆。

极氪、领克已整合进极氪集团，极氪主攻30万级阛阓，领克主攻20万级阛阓，双重夹攻会让腾势很难熬。关节是，极氪、领克王人有我方了了的品牌定位，其辩论东谈主群画像也一目了然。腾势买卖了这样久，却一直在踢梦脚（暗昧的意旨酷好）。本年比亚迪扳不回这一局不错提前锁定了。

稳固品牌的任务等于正面狙击比亚迪王朝，7-15万阛阓什么王人不比价钱战来得有后果。稳固星河当今卖爆的星愿、星河E5、星舰7、星河L6这几款车，完全是高档的性价比杀手。

比亚迪与稳固之间的“炸药味”仍是浓到呛鼻。比亚迪必须保管30万的月销限制，就必须守住王的地位，稳固决不答允守当“千大哥二”，毕竟东谈主家之前作念了7大哥大。毫无疑问，本年这两家必将围绕智驾打价钱战，比亚迪装车的速率确乎一流，“全民智驾”第一波红利基本王人被它吃光，但4份之后，稳固一定会有大行为，之前稳固文牍星河E8、星耀8全系标配高阶智驾仅仅开动，而这款车对准的恰是比亚迪汉。

长安掉队，长城断崖式后退

自主五强中第二名至第四名，1-2月累计销量王人卓绝40万辆，销量差距不大。但从各品牌发扬来看，悲喜并不重复。

长安已有掉队的迹象。合股板块，长安马自达、长安福特开局情况很不妙。本年的阛阓对年销十万辆的合股就等于死活场。自主板块环比、同比双下滑，同比放慢25%已追上日系。

长安启源远远莫得达到预期，客岁启源全年销售14.6万辆，前两月统共卖出不到1.9万辆，4月开动预售的启源Q07若是再无谓价钱撬动阛阓，启源以后很难翻盘。本年启源不错打时间牌，但提出好好梳理低品牌。真话说，启源是真难，一方面要濒临来自比亚迪、稳固星河等友商的挑战，另一方面还要采纳自家昆季深蓝的压力，深蓝属于全村的但愿，掌捏着更多的资源与订价权，它唯有一降价，启源第一个受伤。

长城则属于断崖式后退。长城暂时排在前五，但就怕被理念念、小鹏、零跑这几家跑得快的新势力反超的时刻不会太久。

1-2月长城累计销售15.9万辆，环比、同比双降。这其中，哈弗与名存实一火的欧拉下滑在预想之中，但坦克降幅18.6%让东谈主随机，根底莫得昆季品牌来填它的缺口。看来勉力当高质料网红的魏建军并莫得让长城在销量上发力。

2024年长城的买卖利润“高出式”增长，证据魏雇主措置有方，但我念念说的是，汽车行业竞争的颠倒除了限制照旧限制。

「临了说说」

比亚迪已见天花板，捅破天花板的顺序不过乎两种，要么让腾势、方程豹飞快支棱起来，要么通过价钱战无间擢升王朝网与海洋网的销量，第二种观念昭着更径直。

稳固本年必定与比亚迪拼得刺刀见血，“牵一发而动全身”，这两家唯有入手，其它三家王人得跟进。而况本年价钱战围绕智驾，竞争老本将比往年任何一年王人高。

其它三家若是弗成快速把智驾酿成十万以内标配——是拼凑用照旧好用不难题，“快鱼吃慢鱼”才是硬有趣——那么不错确定，自主五强状貌将大变。

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发布于：北京市